وزیر پاکستان به رویترز گفت؛ این کشور در تلاش است تا ظرفیت ناوگان کشتیرانی خود را بالاتر ببرد تا از موقعیت جغرافیایی استراتژیک خود برای مقابله با بحران زنجیره تأمین جهانی استفاده کند.
به گزارش کالاسودا و به نقل از reuters؛ پاکستان از نظر دریایی موقعیت استراتژیک خوبی دارد. این کشور دارای خط ساحلی بیش از 1000 کیلومتر و سه بندر بزرگ از جمله کراچی است و خط ساحلی غربی آن به تنگه هرمز نزدیک است.
افزایش تقاضا برای کالاهای خرده‌فروشی در دوران همه گیری بیشتر شده و این امر بر عرضه کشتی‌های کانتینری حمل بار تأثیر گذاشته است. این افزایش تقاضا و کمبود نیرو و تجهیزات، بحران‌هایی در صنعت لجستیک به وجود آورده که ممکن است تا سال 2022 ادامه داشته باشد.
علی حیدر زیدی، وزیر دریایی فدرال پاکستان گفت که این کشور در حال انجام مذاکراتی برای گسترش سرمایه گذاری در بخش کشتیرانی کانتینری است.
او در سفر به لندن گفت: مشکلات زنجیره تأمین برای همه‌ی کشورها وجود دارد و پاکستان نیز تحت تأثیر قرار گرفته است.
زیدی در ادامه افزود؛ شرکت ملی کشتیرانی پاکستان (PNSC.PSX) که یک کمپانی دولتی است، ناوگانی متشکل از 11 کشتی شامل تانکرهای نفتی دارد و برای چهار کشتی دیگر مناقصه ارسال کرده است.
زیدی گفت که پاکستان به دنبال آن است که به یک مرکز بندری برای کشورهای محصور در خشکی واقع در آسیای مرکزی تبدیل شود.
به گفته وی با افتادن قدرت به دست طالبان زمینه برای این کار فراهم شده است.
لینک کوتاه:
