نحوه استفاده از دوچرخه های شهرداری (bdood)

طرح استفاده از اشتراک دوچرخه های شهرداری برای پاکسازی هوای تهران و افزایش سلامت شهروندی و کاهش ترافیک مدتی است که در طرحی به نام بیدود Bdood در مراکز اصلی تهران در حال اجرا است و شهروندان می توانند تحت شرایطی از این دوچرخه ها استفاده کنند. در زیر در مورد این طرح و نحوه استفاده از آن بیشتر خواهیم دانست.

معرفی bdood

بیدود، در طرحی به شعار “ما می خواهیم پروانه ها به شهرمان بازگردند” توسط شرکت پاک چرخ ایرانیان، در سال ۱۳۹۶ به عنوان اولین و تنها مجری انحصاری دوچرخه های اشتراکی هوشمند با نام تجاری بیدود آغاز به کار کرد. این طرح با بررسی نیازهای جامعه و با رویکرد حرکت به سمت شهری هوشمند فعالیت خود را در زمینه حمل و نقل پاک با هدف کاهش آلودگی هوا، کمک به محیط زیست، افزایش سلامت شهروندی و کاهش ترافیک به انجام رسید.

دقیقا سال گذشته همین روزها بود که این طرح با حمایت شهرداری تهران با کمک شبکه های اجتماعی بولد شد، اما فعلا برای شهروندان تهران موجود است. این دوچرخه های نارنجی دارای سیستم ایمنی ضد سرقت و GPS هستند و در مناطق محدوده مرکزی شهر تهران آنها را خواهید دید. طبیعتا هر فردی که از میدان انقلاب هم رد شده باشد، با دیدن این ایستگاه های نارنجی خوش رنگ ترغیب شده که از این دوچرخه ها استفاده کند، خصوصا اگر اندکی به ورزش و سلامتی هم اهمیت دهد. اما شرایط استفاده از این دوچرخه ها چیست؟

شرایط استفاده از دوچرخه های بیدود

شاید تعجب کنید اما بسیاری از مردم فکر می کردند که این دوچرخه ها استفاده رایگان دارند و با GPS ای که دارند می توانند از انها برای رفتن به مقاصد و مسیرهای خود استفاده کنند. سپس آن را در اختیار فرد دیگری که در همان لوکیشن به دنبال دوچرخه می گردد بگذارند. به این ترتیب مردم هم در هوای پاک شهرتهران سهیم باشند.

اما تعداد زیادی از این دوچرخه ها که همچنان در حوالی هفت تیر و توحید پارک شده باقی مانده بود نشان داد که موضوع چیز دیگری است و برای استفاده از این دوچرخه ها نیاز به ثبت نام و ودیعه ای با مبلغ بالا و … دارید. این موارد موجب شد که برخی بیدود را طرحی شکست خورده بنامند که دوچرخه هایش زیر باد و باران و آفتاب باقی مانده و مردم تمایل زیادی به استفاده و پرداخت هزینه و رکاب زدن با دوچرخه هایی ندارند که می توانند همان هزینه را با مترو رفته و در خنکی به جای رکاب زدن در گرما مسیر خود را زودتر نیز سپری کنند!

کاربران بسیاری هزینه استفاده از این دوچرخه و مبلغ ودیعه و بیمه را بالا می دانند و نیاز به کپی کارت ملی و 30 هزار تومان پول بیمه و 160 هزار تومان بابت ودیعه و هزینه استفاده از هر 30 دقیقه 15000 ریال نیز از دیگر موانعی که موجب شده این دوچرخه ها در پارکینگ خاک بخورد.

با این حال این طرح مزیت هایی دارد که به سختی هاش می چربد. به اعتقاد سازندگان بیدود، دوچرخه حلقه مفقوده ترافیک و آلودگی هوا در کلان‌ شهرهای ایران است. با استفاده از دوچرخه می‌توان به کاهش حجم ترافیک درون شهری که نتیجه آن کاهش میزان مصرف سوخت و کاهش اتلاف وقت شهروندان است امیدوار شد. حتی اخیرا در شبکه های اجتماعی نیز خبر رسید که کاربران این دوچرخه ها از این پس می توانند در مسیرهای ویژه BRT نیز برای رفت و آمد خود استفاده کنند. اگر ترغیب به دانلود این برنامه شده اید از طریق لینک زیر می توانید اقدام کنید.

دانلود و نصب بیدود

اپلیکیشن bdood را می توانید با رفتن به سایت http://bdood.ir/ دانلود کنید. در گوشه ی بالا سمت چپ لینک دانلود این برنامه از طریق کافه بازار، دریافت مستقیم از اندروید و سیبچه و … وجود دارد که می توانید با کلیک روی ان به راحتی برنامه را دانلود کنید.

آموزش نحوه استفاده از دوچرخه های شهرداری

پس از اینکه برنامه را دانلود کردید به ترتیب زیر عمل کنید:

• کد رجیستری که برای شما ارسال می شود را تائید کنید.
• با کمک نقشه بیدود که مانند اسنپ است، نزدیک ترین دوچرخه روی نقشه را پیدا کنید.
• تا نزدیک دوچرخه بروید، برای باز کردن قفل دوچرخه ، کد QR روی فرمان را اسکن کنید.
• اکنون قفل باز شده و می توانید زین و ترمز و فرمان را چک کنید و زین را اندازه قد خودتان تنظیم کنید.
• پس از اینکه به مقصد رسیدید، دوچرخه را در جای مناسب پارک کرده و قفل را فعال کنید.
• مکانیزم قفل شدن به این صورت است که قفل را دستی می بندید و منتظر می شوید تا اپلیکیشن تایمر رو متوقف کند و به عنوان پایان سفر در نظر گرفته شود. سپس با خیال راحت دوچرخه را ترک کنید.

بیشتر بخوانید : دوچرخه الکترونیکی شیائومی به زودی روانه بازار می شود

لینک کوتاه: