تیم بین‌المللی از کارشناسان و محققان در کنار کسب و کارهای مختلف خواستار ایجاد و نصب جعبه سیاه روی سیستم‌های خودران از جمله خودروهای خودران شدند.
به گزارش کالاسودا و به نقل از venturebeat، «گرگوری فالکو» استادیار عمران و سیستم‌ها در دانشگاه جان هاپکینز معتقد است هدف اصلی ایجاد مسوولیت پذیری بیشتر است.
پیشنهاد جدید که در مجله Nature Machine Intelligence منتشر شده بر 3 اصل تمرکز دارد:
تهیه ارزیابی‌های احتمالی خطر قبل از به کار انداختن یک سیستم
ایجاد یک مسیر حسابرسی – از جمله جعبه سیاه – برای تجزیه و تحلیل حوادث در هنگام وقوع
ترویج پایبندی به مقررات محلی و ملی
گفتنی است کارشناسان و محققان دانشگاهی در حوزه رباتیک و هوش مصنوعی، توسعه دهندگان صنعت مذکور، بیمه گران و مقامات دولتی، ضمن ارائه پیشنهادات حاکمیتی، تلاش دارند برای پیش بینی بهتر مشکلات و افزایش پاسخگویی، جعبه سیاه روی هر سیستم خودرانی نصب شود.
گفتنی است هر هواپیمای تجاری یک جعبه سیاه با خود حمل می‌کند که تاریخچه لحظه به لحظه هر آنچه در سیستم هواپیما رخ داده و نیز اقدامات خلبان را ضبط می‌کند که این اطلاعات در کشف علل سقوط و هرگونه سانحه هوایی بسیار ارزشمند است.
از سوی دیگر مقامات فدرال در آمریکا در حال بررسی ده‌ها تصادف مربوط به خودروهای تسلا هستند که به سیستم اتوپایلوت مجهز شده و تقریبا امکان رانندگی بدون دست را فراهم می‌سازد.
در حوادث مربوط به تسلا 11 تن تاکنون جان باخته و حتی یکی از قربانیان حین تعویض لاستیک مورد اصابت تسلا قرار گرفت.
شرکتهای خودروسازی نیز در حال افزایش فناوری خودران روی محصولات خود هستند.
حتی والمارت با فورد و هوش مصنوعی آرگو برای آزمایش خودروهای خودران برای تحویل اجناس درب منزل دست به مشارمت زده‌اند.
کمپانی لیفت نیز با همین شرکتها شروع به همکاری کرده تا ناوگانی از تاکسی‌های رباتیک را آزمایش کنند.
اکنون سیستم‌های خودران در کف کارخانه‌های مختلف مشغول به کار هستند.
خانه سالمندان در ژاپن به ربات‌های مراقبتی برای دادن وعده غذایی و نظارت بر بیماران مجهز شده‌اند.
والمارت برای شستن کف فروشگاه و انبارهای خود از ربات استفاده می‌کند.
در حال حاضر 22 شرکت چمن زنی رباتیک فعال هستند.
به هر حال تعاملات روزمره با سیستم‌هاب خودران ممکن است خطرات بیشتری به همراه داشته باشد.
پیشنهاد دهندگان تعییه جعبه سیاه به عنوان مثال بیمه گرانی هستند که می‌خواهند از خطرات احتمالی قبل از ارائه پوشش مطلع شوند.
همچنین وکلا و سیستم قضایی می‌خواهند بدانند چه کسی مسوول و مسبب حادثه است.
مشتریان نیز قصد دارند از خطرات غیرضروری اجتناب کنند.
فالکو و همکارانش به همین دلیل نوعی جعبه سیاه اولیه طراحی کرده‌اند اما مسائل ایمنی فراتر از خودرو است.
اگر هواپیمای بدون سرنشین تفریحی از سیم برق عبور کند و کسی را بکشد، در حال حاضر جعبه سیاهی برای کشف آنچه اتفاق افتاده ندارد.
همین امر در مورد ماشین چمن زنی رباتیک که در حال کار است نیز صادق است.
نویسندگان استدلال می‌کنند دستگاه‌های پزشکی که از هوش مصنوعی استفاده می‌کنند، باید اطلاعات لحظه‌ای را در مورد هر اتفاقی که در حین استفاده رخ می‌دهد، ثبت کنند.
نویسندگان استدلال کرده‌اند که شرکتها باید ملزم شوند تا داده‌های جعبه سیاه را افشا کنند که باعث بهبود ایمنی جمع سپاری می‌شود.
لینک کوتاه:
