برنده نبرد مهیج شاسی بلندها در سینه کش جاده را ببینید

در این ویدئوی سراسر مهیج و البته نفس گیر، شاسی بلندهای پریمیوم بازار را مشاهده می‌کنید که تلاش می‌کنند از سینه کش جاده بالا بروند.

به گزارش کالاسودا، در این مسابقه به ترتیب خودروهای Jeep Grand Cherokee 2019، Volvo XC90 2019،سپس خودروی Volvo XC90 2019 در حالت Off Road، Lexus RX350 2019، BMW X6 2019،BMW X5 2019، سپس خودروی BMW X5 2019 در حالت Sport، Audi Q8 2020، Mercedes GLE 2019، Range Rover Sport 2019 و Audi Q7 2018 با هم در راند اول مسابقه می‌دهند.

اما در راند دوم به ترتیب خودروهای Audi Q8 2020، Mercedes GLE 201، BMW X6 2019، Volvo XC90 2019 و Range Rover Sport 2019 با هم نبرد می‌کنند.

رنج روور به راحتی به نقطه مورد نظر می‌رسد در حالی که مرسدس و بی ام و در آن گیر می‌کنند.

برخلاف موتور آلمانی، موتور انگلیسی سیستم کنترل کشش بهتری داشته و با فشار بالاتر کنار آمده و گشتاور بیشتری را به چرخ‌ها منتقل می‌کند و برخلاف سایر شاسی بلندها در راند دوم، با چهارچرخ به طور فعال خود را به بالا می‌کشد.

در واقع رنج روور سیستم کنترل کشش TCS همزمان با قدرت موتور بالا را به رخ می‌کشد.

گفتنی این مسابقه همگی بر پایه تایرهای برفی استاندارد انجام شد.

در نهایت باید گفت مثلا لکسوس مانند تمام شاسی بلندهای تویوتا قبل از 2019 سیستم کنترل کشش بی اثری دارد.

از سوی دیگر جیپ در راند اول خوب ظاهر شد و مقایسه آن شاید با بقیه شاسی بلندها درست نباشد.{شاید مشکل از راننده بود!}

با چشم غیرمسلح برتری رنج روور به خوبی دیده می‌شود.

در مورد ولوو باید گفته شود موتور کوچکتر و قدرت کمتر نتیجه نهایی را تحت تاثیر قرار داد و در شرایط پیچیده جاده‌ای فاقد گشتارو بود.

مرسدس در بین 3 خوردو آئودی، بی ام و، ولوو قدرتمندترین موتور را در اختیار دارد اما سیستم کنترل چسبندگی آن بی نتیجه‌ترین بود.

خیلی زمان می‌برد تا سیستم الکترونیکش بکار بیفتد و در چنین شرایطی ممکن است اوضاع را بدتر کرده و خودرو بیشتر گیر کند.

سیستم الکترونیکی بی ام و سریعتر از ولوو و بنز به راه افتاد و سیستم انتقال قدرتش بیش از حد گرم نشد.

آئودی در راند دوم کمترین لغزش را داشت و میان این 4 خودرو موفق شد در مرحله دوم حتی با گرم شدن بیش از حد به خوبی صعود کند.

لینک کوتاه: